Piano 1/4 ERARD modèle 0 en restauration client
Remplacement de la peau du bâton de poussée de la pédale forte
Bâton métallique comme il se doit chez Erard…
C’est le retour qui abaisse la barre de poussée des étouffoirs par en dessous des cordes permettant ainsi la libération de la vibration des cordes
Retours de pédales en place, repeinte et regarnies
Remontage de la mécanique des étouffoirs et préparation des modèles pour le réglage
Piano 1/4 queue PLEYEL 3bis en cours de restauration
Akiko remonte et règle les étouffoirs entièrement regarnis.
Equerrage latéral et avant arrière sur les cordes et de la montée.
Bien réglés, les étouffoirs se soulèvent d’un seul bloc quand on appuie sur la pédale forte.
Ils ne doivent ni se balalder d’avant en arrière ni bien entendu se lever vers la gauche ou vers la droite…
Autant dire qu’il faut beaucoup de patience et de calme pour régler correctement les 63 étouffoirs
Piano 1/4 queue BECHSTEIN n° 137453 de 1930 en cours de restauration
Les bascules d’étouffoirs sont des leviers fixés à l’intérieur du piano juste derrière les touches.
Elles fixent les tiges des étouffoirs qui permettent l’élévation des etouffoirs des cordes lorsque une touche est enfoncée.
Les bascules comportent 2 axes axes qui doivent doivent être vérifiés pour un bon mouvement.
Les plombs qui assurent l’équilibrage ne doivent pas être oxydés.
Le fauchage doit être parfait pour assurer un mouvement parfaitement perpendiculaire à leur fixation.
Tout un travail….
Remontage des étouffoirs regarnis.
L’alignement sur les cordes doit être parfait dans tous les sens.
L’étouffoirs doit bien porter sur les cordes de la note.
Il doit s’élever parfaitement droit sans mouvement latéral ou d’avant en arrière.
Le réglage des étouffoirs fraîchement regarnis est délicat par la précision qu’il demande et la patience qu’il nécessite de la part du régleur.
Cette unique opération peut prendre jusqu’à 4 heures de travail
Les casimirs des galeries des étouffoirs ne doivent pas coincer la tige pour assurer un coullissement parfait.
Au préalable, les tiges en laiton ont été désoxydées pour bien coulisser et éviter des bruits de frottement.
Le réglage de la montée se fait par torsion des tiges (assez molles) des étouffoirs.
Lorsque l’on enfonce la pédale forté, les étouffoirs doivent se lever tous en même temps (départ général) avec un léger jeu à la pédale.
Chaque étouffoir doit se décoller des cordes à mi course de la touche (départ individuel).
Ce réglage se fait par la distance d’enfoncement de la tige dans la bascule d’étouffoir, l’appui du feutre sur la corde, l’appui de la bascule sur son feutre de repos…
Il en faut de la patience…et surtout ne pas s’énerver !
Alignement et réglage parfait, têtes vernies nettoyées, feutres neufs.
Pour un étouffement digne de ce nom.
